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特朗普持續(xù)加稅，出口海運費會降下來嗎？

繼4月3號特朗普公布美國時間4月10號開始增加對等關稅以來，這幾天大家討論最多的就是特朗普關稅政策到底對中國有沒有影響，影響多大。隨著中國公布對等的美國關稅政策以來，似乎大家興高采烈，我們穩(wěn)贏一樣。雖然特朗普的對等關稅政策我不認可，中國的對等關稅政策也體現(xiàn)了我們祖國的崛起和強硬，不過最終普遍的提高關稅肯定是雙輸?shù)木置妗?/p>

我們一個小小的企業(yè)也受到了特朗普關稅政策的影響，有個美國收貨人采購了一批設備，工廠3月底貨好，正常能趕上4月6號的船，可收貨人不著急，四處比較海運費。結果特朗普的對等關稅政策出來后，收貨人著急發(fā)貨，在3號當天中午讓我確保9號能發(fā)船就安排，否則就不必安排集裝箱出運了。而且這批貨還是特種柜，做過集裝箱特種柜的代理都知道，船公司的效率在半天時間內(nèi)完成放艙，截單是很難的事情。本著為客戶著想，也能掙點小錢的心態(tài)，我們一頓努力，以失敗告終?，F(xiàn)在還在等特朗普的下一步政策。我們?nèi)绱诵〉囊粋€貨代公司也能明顯直接的受到特朗普對等關稅政策的影響，可想而知，整個中國的有多大的影響。

那么集裝箱海運費出口到美國的能不能降價呢？ 我個人感覺未來的一個月，如果特朗普嘴硬堅持這個對等的關稅政策，那么中國到美國的海運費降價是板上釘釘，沒有任何懸念的事了。如果特朗普的對等關稅政策持續(xù)下去，所有中國發(fā)到美國的貨物直接增加關稅34% ，設想一下，什么產(chǎn)品可能有這么高的利潤呢？ 如果沒有利潤，沒人會去買貨買貨。那么貿(mào)易商要把增加的關稅最終轉(zhuǎn)嫁大消費者身上，沒有個月到半年的運作是無法實現(xiàn)的。沒有了貨量的支持，任船公司在神通廣大也是無法支持運費走高的，最終的結果只能是降價攬貨，形成互相的惡性競爭！ 

大連貨代的主要工作和前景

大連貨代全程應該是大連貨運代理，貨運代理行業(yè)屬于物流的一個分支，具體細分大連貨代行業(yè)又可以分為集裝箱整箱大連貨代，拼箱大連貨代，散貨船大連貨代，每個貨代公司都有自己不同的優(yōu)勢，有的大連貨代擅長散貨租船，，有的大連貨代擅長集裝箱訂艙，還有專業(yè)的大連拼箱貨代，有的大連貨代是專業(yè)的報關公司，都各不相同，整體而言，大連貨代的工作主要有以下這些內(nèi)容

1. ?大連貨代租船訂艙?：大連貨代公司為貨主租船訂艙，這個租船訂艙既包括大宗散貨船的租船訂艙，也包括集裝箱和拼箱的大連貨代的租船訂艙，做租船訂艙業(yè)務，大連貨代需要掌握各個船公司的優(yōu)勢航線和價格，并與船公司協(xié)調(diào)安排集裝箱訂艙?等業(yè)務。
2. 大連貨代報關服務?：大連貨代為貨主辦理報關業(yè)務，包括審核箱單、發(fā)票、合同等報關資料，對有些不是很懂的貨主還要幫客戶查找HS CODE 和申報要素等，大連貨代同時也要對貨主的海關審核合規(guī)性和合法性進行把關，好的大連貨代和大連報關行能幫貨主最大程度的避免風險。大連貨代貨大連報關行需要再單一窗口錄入報關信息，并提交給海關進行放行?。
3. 大連貨代進行集裝箱裝箱服務?：大連貨代公司與碼頭場地或倉庫都有常年協(xié)議，可以為客戶提供更好的集裝箱裝卸價格和服務?，同時大連貨代也可以為貨主安排監(jiān)裝，拍視頻等業(yè)務，好的大連貨代也會為貨主建議合理的裝箱方案，比如有專業(yè)的大連志航貨代安排框架箱裝箱加固等等。
4. ?大連貨代安排拖車服務?：大連貨代公司與車隊有常年協(xié)議，基本大多數(shù)大連貨代公司都能為貨主提供更低的拖車運費，有些貨代公司甚至有自己的拖車?。
5. ?大連貨代公司保險服務?：貨代公司與保險公司有較低的保費協(xié)議，為客戶提供更好的貨運保險服務?。

此外，大連貨代還提供以下增值服務：

      比如大連貨代幫客戶制作箱單 發(fā)票 合同 大連貨代幫客戶提供合理的運輸建議和意見，大連貨代公司幫貨主墊付運費資金，以讓貨主能做更多的生意。大連貨代公司還有很多其他服務，很多都是貨主自己無法或者不能順利完成的工作

大連貨代公司的前景可謂波折中前景，在各個船公司相續(xù)推出電商和更多的到門業(yè)務后，大連貨代行業(yè)必然面臨很大的沖擊，但是船公司無論是從人工成本還是繁瑣工作的服務態(tài)度，以及所有進出口操作的專業(yè)性上，注定必然無法完全取代大連貨代，因此，大連貨代的前景是好的，也必然有著殘酷的競爭！

大連到日本航線貨代如何操作

大連到日本航線貨代服務包括大連到日本基本港的訂艙，具體有大連到東京的集裝箱訂艙，大連到橫濱，大阪等基本港的海運集裝箱訂艙。大連到日本的集裝箱航線還包括很多的偏港，具體有大連到日本的志不志，大連到日本的偏港川路的集裝箱訂艙等業(yè)務。

大連出口到日本航線的集裝箱貨物很多，品種也很雜。具體包括木制品，家具 櫥柜 等等這些產(chǎn)品，還包括大連出口到日本的貓砂 寵物用品等，大連出口到日本還有一些化工品和危險品貨物。

大連貨代能安排的大連到日本集裝箱航線時間大約是5-15 天左右，具體大連港看到基本港船期是5-8 天左右，比如大連到東京集裝箱航線，大連到橫濱 大阪 名古屋集裝箱航線等，大連到偏港的集裝箱航線航程大約需要15 個工作日左右

大連貨代一般做日本航線的比較多，比如大連志航國際貨運代理就做了大連到日本航線很多年，其他做韓國航線的大連貨代也比較多，因為整體看大連和日韓的貿(mào)易還是比較多，船期也比較快 ，回款也是很快的

大連報關行介紹酒精出口權流程

中文名稱：酒精 乙醇（無水）

中文別稱：無水酒精

英文名稱：alcohol anhydrous|ethanol|ethyl alcohol

UN編號：1170

CAS號：64-17-5（在2015危險品目錄）

EC號：200-578-6

海關監(jiān)管等級：B

酒精 出口全流程具體如下

1.酒精貿(mào)易商找到國外酒精采購商后要和國內(nèi)酒精工廠詢價，確認酒精的價格和交期等簽訂采購合同，付定金

2.無水乙醇-酒精需原產(chǎn)地法檢（工廠聯(lián)系當?shù)睾ｊP進行出口前檢驗檢疫，當?shù)睾ｊP會取樣化驗，如果沒有問題則會出酒精報告即電子底賬）

3.酒精貿(mào)易商要準備好海運托書（包括酒精貨物準確的件數(shù)，毛重，凈重）、酒精的MSDS、危包證（TANK無需危包證，IBC需要）、酒精的符合性聲明、危險品特性分類鑒定報告、包裝危險貨物技術說明書等其他必要文件提前10天訂艙，確認船名航行，航行日期，運單號等

4.大連當?shù)刎洿才磐宪嚾スS提貨，提好后與收貨人確認提單

5.酒精貿(mào)易商要準備好報關委托書，裝箱單、發(fā)票、合同、報關單、報關委托書等出口單證報關報檢單據(jù)，發(fā)給大連報關行安排報關

6.酒精貿(mào)易商 辦理收匯和退稅

7. 酒精貿(mào)易商開船后，簽署提單，出口商和貨運代理結算費用后，貨運代理可以將提單郵寄給出口商，即發(fā)貨人。提單由發(fā)貨人發(fā)送給收貨人，收貨人憑代表物權憑證提貨